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全球最大的快递公司UPS避免左转的启示

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    发表于 2017-3-28 09:30:16  | 显示全部楼层 | 阅读模式

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    物流运筹乃至于物联网产业,有诸多营运成效提升的例子,是经由科学化分析而来。然而我们都知道,物联网现阶段的最大限制,其实不是技术,而是在于企业投入物联网的决心与勇气。





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    如果有人告诉你:“驾驶员尽量减少左转,可以省下大笔油钱。”可能你会认为是无稽之谈。事实上,这是全球最大的快递公司UPS,从2004年就开始实施的政策。但是,即使是物流业界的从业人员,也不见得清楚其中道理。

    这个例子充分说明透过“改善营运”来提升效率,是企业永无止境的课题,就算在发展多年、运作成熟的产业也不例外。

    物流专家在1959年提出“车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP)”的理论,分析车辆行走路线以及伴随的耗时、运输成本,得以找出最有效率的行径路线。

    UPS使用这个方法来计算自家车辆送货路径时,发现车辆在十字路口等待左转,增加许多等待的时间和油耗,因此订出了“避免左转”的政策。也就是说让驾驶尽可能避免左转,有时宁可绕一点路,也要尽可能避开左转的机会。

    这个原本让人半信半疑的理论,到底带来多少效益?UPS有科学数据为证。每天运送1,800万份包裹的UPS,在实施减少左转的政策之后,每年省下高达1,000万加仑的油料!

    这不只是关于UPS的一堂课,经理人也可以从中自我反思。

    企业决策是由人来完成的,因此经常存在许多不理性、经由直觉的判断。

    物流运筹乃至于物联网产业,有诸多营运成效提升的例子,是经由科学化分析而来。

    然而我们都知道,物联网现阶段的最大限制,其实不是技术,而是在于企业投入物联网的决心与勇气。

    而这一种“抗拒改变”的心态,就成为企业转型、升级的最大阻力。

    就如同你告诉100位经理人:“减少左转可以节省大量油耗。”恐怕有超过一半的经理人会给你白眼,因为根据直觉、经验来说,不可能产生这么大的差异。但是在看过实际的分析报告后,他们也不得不尊重科学方法的价值。

    重点在于现实情境中,有什么机制能让决策回归到理性分析。

    其次,物联网时代全面来临,改善机会点绝对不局限于传统的物流领域。过去用在车辆的卫星定位监控器,现在也被应用到生产线效率的改善,甚至是农田水位的监控。后端链接到大数据数据库,更是带来无限可能的应用。

    科技是由人研究发展而来的,它要与时俱进并不困难,真正的挑战反而是人们的想法能否跟得上。
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  • TA的每日心情
    奋斗
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    发表于 2017-4-6 19:06:27  | 显示全部楼层
    厉害了哦厉害了哦
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